設(shè)置
          • 日夜間
            隨系統(tǒng)
            淺色
            深色
          • 主題色

          奧迪“頂流”經(jīng)銷商拋棄奧迪

          2024-12-13 11:55:44 來源:

            奧迪“頂流”經(jīng)銷商拋棄奧迪  k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            曾經(jīng)奧迪在華的“頂流”經(jīng)銷商――北京華陽奧通汽車銷售有限公司(以下簡稱“北京華陽奧通”)將轉(zhuǎn)投問界。北京華陽奧通近日貼出公告稱,已不再進行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)。12月9日,北京商報記者了解到,與一汽奧迪解除合作關(guān)系后,北京華陽奧通將轉(zhuǎn)跳問界品牌,目前門店已更換“AITO”標(biāo)識,問界展車也陸續(xù)進店。北京華陽奧通作為曾經(jīng)北京最大的奧迪4S店,2022年累計銷售奧迪新車超2萬輛,其最終轉(zhuǎn)跳新勢力品牌的背后,反映出奧迪在華渠道面臨困局。今年以來,國內(nèi)已有多家奧迪經(jīng)銷商門店被曝出關(guān)停、退網(wǎng)的消息。新車價格戰(zhàn)下,以價換量的奧迪正逐漸失去價格優(yōu)勢,經(jīng)銷商開始選擇離開。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            轉(zhuǎn)做問界k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            2010年北京華陽奧通正式成立,隨后在北京顧家莊橋北300米打造起一片占地超10萬平方米的“奧迪綜合園區(qū)”,園區(qū)內(nèi)四棟主體建筑包括新車銷售、售后維修、培訓(xùn)中心以及酒店,其中一汽奧迪4S店于2012年9月正式開業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,2015年,北京華陽奧通奧迪新車單月銷量首次突破300輛;2017年,奧迪新車?yán)塾嬩N量達1萬輛;2022年,奧迪新車?yán)塾嬩N量突破2萬輛。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            同時,在奧迪展現(xiàn)全球服務(wù)水平和技術(shù)的“雙杯”賽上,北京華陽奧通曾取得奧迪雙杯競賽全球第九名、全國冠軍。成立12年間,北京華陽奧通已成為奧迪在華售前售后體系標(biāo)桿。因此,其突然終止與一汽奧迪合作,引發(fā)熱議。有網(wǎng)友表示:“標(biāo)桿經(jīng)銷商都退網(wǎng)了,奧迪怎么了?”k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            事實上,此前北京華陽奧通的品牌調(diào)整已經(jīng)開始。今年,其將奧迪園區(qū)內(nèi)的其中一棟樓出租給理想汽車,成為理想汽車綜合中心。今年12月,隨著一紙公告,北京華陽奧通正式與一汽奧迪終止合作,北京商報記者在“奧迪園區(qū)”看到,問界品牌即將入駐,理想汽車綜合中心隔壁樓的外墻上已懸掛“AITO”品牌標(biāo)識。目前,問界品牌展廳處于裝修階段,展廳內(nèi)尚有未撤下的奧迪車型海報及奧迪品牌發(fā)展歷程介紹等,但一輛問界M7展車已提前進店。一位問界品牌工作人員透露,今年12月中旬,問界品牌全系展車將陸續(xù)到店,同時北京華陽奧通不僅銷售新車,還將承接問界品牌交付中心功能。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            值得一提的是,雖然與奧迪“分手”,但北京華陽奧通將繼續(xù)從事奧迪車型的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)。北京華陽奧通在公告中提到,將保證消費者在門店擁有的保養(yǎng)維修權(quán)益,并依照合約繼續(xù)為消費者提供服務(wù)。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            蝴蝶效應(yīng)k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            今年以來,奧迪經(jīng)銷商被多次爆出關(guān)店、退網(wǎng)的消息。此前,天津最大的一汽奧迪4S店“永濠奧迪”關(guān)停引發(fā)關(guān)注。天津永濠集團發(fā)布聲明稱:“集團現(xiàn)階段除爭取資金解決客戶的交車問題和員工的工資問題,同時積極尋求品牌廠商的支持。”同時,位于北京五方橋的一汽奧迪北京名尊奧翔4S店也在今年關(guān)門閉店,目前該門店展車均已撤出。此外,杭州兩家一汽奧迪4S門店也被爆出或?qū)⑥D(zhuǎn)售其他品牌的消息。而作為奧迪優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商的北京華陽奧通轉(zhuǎn)投問界,更體現(xiàn)出奧迪在華渠道面臨的危機。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            事實上,部分奧迪經(jīng)銷商退網(wǎng),來自奧迪銷量下滑帶來的經(jīng)營壓力。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,奧迪在中國市場交付新車約47.72萬輛,同比下降8.5%。奧迪集團方面曾直言:“奧迪在中國市場正面臨競爭加劇、高端汽車市場萎縮的挑戰(zhàn)。”k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            新車銷量下滑,奧迪經(jīng)銷商為提振銷量進行的以價換量,則讓其虧損進一步擴大。一位奧迪經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對北京商報記者表示,提升銷量同時保證店內(nèi)資金正常運轉(zhuǎn),最直接的選擇就是加大優(yōu)惠力度,但越降越虧。“此前,店內(nèi)曾月銷約130輛奧迪新車,但當(dāng)月新車銷售虧損達170萬元。”他透露。同時,部分大型經(jīng)銷商選擇以“吃”租金等方式止損。據(jù)知情人士透露,理想汽車在北京華陽奧通的租金約每年1500萬元。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹認(rèn)為,今年汽車市場競爭更加激烈,也加大部分品牌經(jīng)銷商的壓力,新車銷售緩慢質(zhì)押經(jīng)銷商資金,加之持續(xù)增加的優(yōu)惠力度,一旦資金鏈斷裂,經(jīng)銷商便可能出現(xiàn)爆雷的情況。面對市場轉(zhuǎn)變,經(jīng)銷商也開始轉(zhuǎn)型以規(guī)避風(fēng)險。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            據(jù)透露,北京華陽奧通曾計劃經(jīng)營奧迪與問界雙品牌,但由于奧迪方面不同意,最終選擇轉(zhuǎn)投問界品牌。一位豪華品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示,傳統(tǒng)燃油車終端價格波動較大,但問界、理想等新勢力頭部品牌車型的價格則較為穩(wěn)定。對于經(jīng)銷商來說,保價保量便能保證利潤。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            豪華“濾鏡”破碎k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            自主品牌、造車新勢力上攻,奔馳、寶馬價格下探,讓BBA(奔馳、寶馬、奧迪)中排在第三的奧迪頗為尷尬。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            2017年,奧迪站上在華銷量分水嶺,全年豪華車銷冠易主奔馳。2017―2023年,奧迪在華銷量始終位于奔馳、寶馬之后。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,寶馬在華銷量52.4萬輛、奔馳在華銷量51.22萬輛、奧迪在華銷量約47.72萬輛。奔馳與寶馬競爭膠著,同時進一步拉開與奧迪的距離。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            在新車銷售層面,相較奔馳和寶馬,奧迪的新車優(yōu)惠力度持續(xù)高位。據(jù)威爾森咨詢公司統(tǒng)計,今年前7個月,奧迪終端新車折扣率逼近30%,寶馬為25%,奔馳則接近20%。同期,中國汽車市場平均折扣率則為14%。從新車官方指導(dǎo)價來看,以一汽奧迪A4L和華晨寶馬3系為例,前者官方指導(dǎo)價為32.18萬―40.08萬元,后者官方指導(dǎo)價為31.99萬―39.99萬元。在外界看來,盡管官方指導(dǎo)價接近,但多年來奧迪新車的終端價格始終低于寶馬與奔馳,讓奧迪在消費者心中形成“性價比”豪華品牌的印象,進一步削弱品牌的溢價能力。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            “今年市場價格戰(zhàn)更加激烈,店里的優(yōu)惠也已經(jīng)見底。”一位一汽奧迪4S店銷售人員稱,以A6L和Q5L為例,即便在去年底的沖量階段,兩款車型的最高優(yōu)惠也能穩(wěn)在7折以上,但今年優(yōu)惠力度曾一度達到6.9折。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為,多年來的以價換量,無形中讓奧迪的豪華品牌價值受損。同時,在新車價格戰(zhàn)下,奔馳、寶馬的價格下探,讓奧迪車型的價格優(yōu)勢逐漸縮小,更加大經(jīng)銷商的壓力。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            事實上,奧迪面臨的挑戰(zhàn)不僅來自奔馳、寶馬,更有欲平替?zhèn)鹘y(tǒng)豪華品牌的蔚來、理想、問界等造車新勢力。理想汽車CEO李想曾表示,并不操心國內(nèi)“友商”的銷量,而是將目標(biāo)瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)豪華品牌BBA。在外界看來,在BBA中排序最后的奧迪,成為造車新勢力最先“搶食”的對象,這也讓奧迪在華“腹背受敵”。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            在中國車市電動化、智能化轉(zhuǎn)型趨勢下,奧迪想要守住市場份額面臨較大壓力。對此,奧迪通過一汽奧迪和上汽奧迪雙線加速在華電動化轉(zhuǎn)型。然而,奧迪的“豪華+新能源”并未成為加分項。以一汽奧迪Q4 e-tron為例,今年前10個月銷量1.33萬輛,同比下滑27%,月均銷量約1300輛,其前10個月銷量更不及國內(nèi)頭部新能源車企的單月銷量。而在終端市場,該車型的綜合優(yōu)惠已達10萬元以上。顏景輝表示,在新能源車市場競爭中,很多跨國車企尚未打造出“爆款”產(chǎn)品,同時隨著自主品牌和造車新勢力繼續(xù)狂奔,如何在中國市場迅速“補課”成為奧迪等品牌急需解決的問題。k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

            北京商報記者 劉曉夢/文并攝k4l流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          本文鏈接:奧迪“頂流”經(jīng)銷商拋棄奧迪http://www.lensthegame.com/show-4-14399-0.html

          聲明:本網(wǎng)站為非營利性網(wǎng)站,本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻,不代表本站觀點,本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅,請大家謹(jǐn)防詐騙!若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。

          上一篇: 11月全國二手車市場交易量同比增長8.12%

          下一篇: 汽車市場迎來年末消費旺季 二手車跨區(qū)域流通持續(xù)活躍

          熱門資訊

          推薦資訊

          • 日榜
          • 周榜
          • 月榜
          主站蜘蛛池模板: 国产福利电影一区二区三区,日韩伦理电影在线福 | 国产精品无码一区二区在线| 国产在线精品一区二区三区直播 | 精品一区二区三区中文字幕| 久夜色精品国产一区二区三区| 国产在线精品一区二区在线看| 全国精品一区二区在线观看| 中文字幕一区二区区免| 人妻av无码一区二区三区| 国产一区二区三区影院| 福利一区二区视频| 无码一区二区三区| 最新中文字幕一区| 在线观看亚洲一区二区| 风间由美在线亚洲一区| 无码毛片视频一区二区本码 | 亚洲啪啪综合AV一区| 日本一区二区三区不卡视频| 国产精品乱码一区二区三区| 中文字幕日韩精品一区二区三区| 午夜视频在线观看一区二区| 精品亚洲一区二区三区在线播放| 麻豆一区二区免费播放网站| 日韩精品一区二区三区视频| 亚洲一区二区三区写真| 国产成人精品一区二区三区无码| 国产成人精品无码一区二区老年人| 精品视频在线观看你懂的一区| 国产裸体舞一区二区三区| 亚洲伦理一区二区| 亚洲日本中文字幕一区二区三区| 99精品一区二区免费视频| 一区二区三区无码高清视频| 日本精品啪啪一区二区三区| 免费一本色道久久一区| 蜜芽亚洲av无码一区二区三区| 韩国美女vip福利一区| 久久人妻av一区二区软件| 日韩精品一区二区亚洲AV观看 | 少妇激情av一区二区| 日韩精品视频一区二区三区|