12 月 5 日消息，工信部等部委明確規(guī)定，自 2016 年起，乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須為電池、電機(jī)等核心關(guān)鍵部件提供至少8年或 12 萬公里的質(zhì)保，時至 2024 年，隨著首批新能源車“8年質(zhì)保”即將到期，首批新能源汽車車主正陷入換車還是換電池的兩難境地。
據(jù)21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，有業(yè)內(nèi)人士稱，動力電池作為新能源車所有的零部件中單價最高的一部分，占整車成本的四成左右，而更換一塊動力電池的費(fèi)用，幾乎等于甚至超過了汽車殘值，動輒幾萬、十幾萬。
該媒體同時引用一位購車八年半的特斯拉 Model S 車主例子，該車主稱自家車型換電費(fèi)用報價在 20 萬元以上。而八年過去，即便是號稱高殘值的車型，目前二手報價也不到 16 萬元，“換一塊電池比車本身還貴”。
基于消費(fèi)者對于電池壽命的擔(dān)憂，以及不少潛在購車者對新能源車的購車擔(dān)憂，部分車企針對電池推出了終身質(zhì)保政策，為車主“兜底”換電費(fèi)用，但同時也提出了相應(yīng)的要求加以限制。包括比亞迪、理想、小鵬在內(nèi)，多家新能源車企給出的終身質(zhì)保政策，通常需要滿足首任車主不過戶、年內(nèi)行駛里程不超過三萬公里、不做營運(yùn)車使用、在正規(guī) 4S 店做養(yǎng)護(hù)等限制條件。
整理業(yè)界部分車企質(zhì)保信息如下：
極氪 / 嵐圖：三電終身質(zhì)保僅限首任車主，不限行駛里程
（其中嵐圖FREE 318三電終身質(zhì)保需花8888元選裝）
榮威：三電終身質(zhì)保不限年限、不限首任車主、不限行駛里程
吉利銀河 / 比亞迪 / 深藍(lán)汽車：三電終身質(zhì)保僅限首任車主，根據(jù)車型每年行駛里程不超3萬公里 / 3.5萬公里
蔚來：2023年6月12日前的車型三電10年質(zhì)保，不限里程僅限首任車主
小米、特斯拉、理想：三電8年或16-24萬公里質(zhì)保質(zhì)保期限內(nèi)不限首任車主
理想自2022年1月31日后新車不再享受三電終身質(zhì)保
小鵬：三電8電或16萬公里質(zhì)保僅限首任車主，用戶還可根據(jù)車型花費(fèi)2999/3999元購買終身質(zhì)保
本文鏈接：首批新能源車“8 年質(zhì)保”即將到期，消息稱“部分車型自費(fèi)換電池費(fèi)用超汽車殘值”http://www.lensthegame.com/show-4-14208-0.html
聲明：本網(wǎng)站為非營利性網(wǎng)站，本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。