11 月 28 日消息,大眾汽車集團(tuán)正在徹底改革其商業(yè)戰(zhàn)略以節(jié)省成本、保持競(jìng)爭(zhēng)力,其中一項(xiàng)重大調(diào)整可能是放棄其在主要?dú)W洲市場(chǎng)推行的特斯拉式的電動(dòng)汽車直銷模式。
大眾汽車在一份新聞稿中表示,在歐洲疲軟的汽車市場(chǎng)中,同時(shí)通過(guò)直銷模式銷售電動(dòng)汽車和通過(guò)傳統(tǒng)零售渠道銷售燃油車過(guò)于復(fù)雜,并指出消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的速度很慢。
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售的董事會(huì)成員馬可?舒伯特(Marco Schubert)在一份聲明中表示:“鑒于具有挑戰(zhàn)性的框架條件,我們將不得不重新評(píng)估我們當(dāng)前的全電動(dòng)汽車代理模式是否能提供最佳的客戶體驗(yàn)。”不過(guò),他補(bǔ)充說(shuō),直銷仍是該汽車制造商的“長(zhǎng)期目標(biāo)”。
據(jù)了解,特斯拉的直銷模式繞過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)銷商,直接通過(guò)自己的門(mén)店網(wǎng)絡(luò)和在線渠道銷售汽車,顛覆了歐洲汽車的銷售方式,許多傳統(tǒng)汽車制造商都在努力效仿。就大眾汽車而言,其電動(dòng)汽車可以通過(guò)經(jīng)銷商購(gòu)買,經(jīng)銷商無(wú)需承擔(dān)營(yíng)銷成本或庫(kù)存持有成本,即可獲得固定、較低的利潤(rùn)。
大眾可能的零售改革包括法國(guó)、德國(guó)、波蘭、西班牙和英國(guó)的大眾品牌汽車,還有奧迪、斯柯達(dá)和大眾商用車。
2020 年,大眾汽車推出了其電動(dòng)汽車直銷模式,其審查結(jié)果預(yù)計(jì)將于明年 3 月公布。然而,大眾汽車的 Cupra 品牌將繼續(xù)以直銷模式銷售其電動(dòng)汽車,所有在愛(ài)爾蘭和瑞典銷售的大眾汽車也將如此,無(wú)論其動(dòng)力系統(tǒng)如何。
與此同時(shí),大眾汽車正在徹底重組其業(yè)務(wù)以削減成本,并計(jì)劃關(guān)閉德國(guó)的三家工廠 —— 這是該公司 87 年歷史上首次關(guān)閉本土工廠。該計(jì)劃包括裁員數(shù)萬(wàn)人,并削減剩余員工 10% 的薪酬。
據(jù) Automotive News Europe 報(bào)道,該品牌還尋求簡(jiǎn)化生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)流程,縮短特定項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)周期,以幫助緊縮開(kāi)支。
大眾汽車將在幾個(gè)月內(nèi)關(guān)閉其位于布魯塞爾的奧迪工廠,該工廠生產(chǎn)即將退役的奧迪 Q8 E-Tron—— 一款售價(jià) 8 萬(wàn)歐元的電動(dòng) SUV,銷量不佳。該公司宣布將于 2025 年 2 月 28 日關(guān)閉工廠,布魯塞爾地區(qū)將有 3000 名工人失業(yè)。
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