21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者孫燕 常州報道
11月13日，第十三屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新能源、新能源汽車和節(jié)能環(huán)保全國賽在常州開幕。
常州已連續(xù)三年承辦中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽。從第十一屆承辦高端裝備、新材料全國賽，到第十二、十三屆承辦新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保全國賽，常州的辦賽重點從智能制造裝備、新型碳材料兩大國家級產(chǎn)業(yè)集群，切換到了“1028”產(chǎn)業(yè)體系中的新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保三大產(chǎn)業(yè)集群。
在新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)方面，常州市已經(jīng)積累了一定優(yōu)勢。據(jù)常州市副市長蔣鵬舉介紹，年內(nèi)常州新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)8800億元左右、新能源整車有望突破80萬輛、節(jié)能環(huán)保集群完成產(chǎn)值超800億元。
回顧我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史，在光伏技術(shù)從PERC到TopCon，風(fēng)電葉片從木質(zhì)葉片、金屬葉片到玻璃纖維、碳纖維葉片背后，這一產(chǎn)業(yè)是技術(shù)驅(qū)動的典型代表。
以此次大賽為媒介，常州意在通過資金、技術(shù)、市場、人才、政策等多方面的支持，加速新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新。
以賽事促創(chuàng)新
“大賽的舉辦讓一批極具創(chuàng)新活力的企業(yè)、人才與投資人關(guān)注到常州。”談及大賽對常州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，常州市科技局副局長陸偉介紹道。
經(jīng)過全國37個地方賽區(qū)的角逐，共有167家企業(yè)入圍，帶來了56家新能源領(lǐng)域、34家新能源汽車領(lǐng)域以及68家節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的高科技企業(yè)項目。
陸偉指出，大賽匯聚了眾多創(chuàng)新型企業(yè)和優(yōu)秀項目，這些參賽企業(yè)帶來的新技術(shù)、新理念、新商業(yè)模式等，將與常州本地行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生交流和碰撞，激發(fā)常州新能源企業(yè)的創(chuàng)新意識和競爭意識，促使企業(yè)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)創(chuàng)新活力。
圍繞技術(shù)創(chuàng)新，中國近年來提出了一種新型聯(lián)合攻關(guān)組織形式——創(chuàng)新聯(lián)合體。其中，企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮主體地位和主導(dǎo)作用，政府作為創(chuàng)新組織者發(fā)揮引導(dǎo)和推動作用。
也是在近幾年，常州市聚焦新能源產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)、基礎(chǔ)前沿技術(shù)攻關(guān)需求，由亞瑪頓股份、江蘇時代新能源、江蘇宏微科技、國創(chuàng)移動能源創(chuàng)新中心、天合光能、星宇車燈、宏發(fā)縱橫、厚德再生、博瑞電力、中車戚機(jī)公司10家領(lǐng)軍企業(yè)牽頭，成立了10個“創(chuàng)新聯(lián)合體”。
為幫助科技創(chuàng)新項目與市場對接，在本次大賽配套設(shè)置的企業(yè)創(chuàng)新需求發(fā)布及企業(yè)創(chuàng)新賦能活動上，常州組織了天合光能、亞瑪頓光伏、時代新能源、厚德再生、博瑞電力等“創(chuàng)新聯(lián)合體”牽頭企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新需求發(fā)布、一對一交流。
創(chuàng)新項目要走向市場，也離不開資本的力量。本屆大賽期間，近40余位省內(nèi)外投融資機(jī)構(gòu)代表來到了現(xiàn)場，兼任大賽的“裁判員”、科技項目的“投資者”；在企業(yè)創(chuàng)新需求發(fā)布及企業(yè)創(chuàng)新賦能活動上，常州也邀請了一批創(chuàng)投機(jī)構(gòu)與參賽企業(yè)對接交流，助力拓寬合作渠道。
挑戰(zhàn)中蘊(yùn)含機(jī)遇
毅達(dá)資本總裁、創(chuàng)始合伙人尤勁柏已是第12年參加中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽評選，也已見證了幾輪新能源行業(yè)周期。
“從去年下半年開始，新能源行業(yè)面臨著一些新挑戰(zhàn)。”談及新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，尤勁柏提醒企業(yè)注意三點挑戰(zhàn)：一是行業(yè)內(nèi)卷加劇，尤其是光伏、風(fēng)電、新能源汽車三大領(lǐng)域供需失衡，全產(chǎn)業(yè)鏈價格承壓。二是外部環(huán)境嚴(yán)峻，西方國家謀求新能源發(fā)展主導(dǎo)權(quán)，設(shè)置貿(mào)易壁壘。三是全球新能源技術(shù)更新迭代不斷，技術(shù)面臨被彎道超車的風(fēng)險。
羅蘭貝格全球高級合伙人、亞洲區(qū)工業(yè)平臺負(fù)責(zé)人許季剛告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，新能源領(lǐng)域的供求問題要分兩個層面討論。對于新能源設(shè)備供應(yīng)商而言，由于中國和全球的應(yīng)用市場快速增長，在傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生大量新增產(chǎn)能，在面對新的國際經(jīng)貿(mào)形勢時，這種供過于求比較凸顯。“在所有的新興行業(yè)，這個階段都是必然會經(jīng)歷的，優(yōu)勝劣汰之后產(chǎn)能逐漸集中到具備管理和成本優(yōu)勢的頭部領(lǐng)先企業(yè)。”
許季剛指出，在新興技術(shù)領(lǐng)域，比如鈣鈦礦光伏電池、海上風(fēng)電，供給側(cè)還在成長曲線中早期，機(jī)遇巨大，并無供過于求的問題。另外在新能源開發(fā)領(lǐng)域，也遠(yuǎn)未到供過于求的程度。
“技術(shù)創(chuàng)新是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力。”尤勁柏指出，企業(yè)要重視技術(shù)創(chuàng)新，建立技術(shù)護(hù)城河：只有持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先，才能贏得發(fā)展空間和機(jī)會。
尤勁柏建議，企業(yè)要重視海外市場，參與全球產(chǎn)業(yè)鏈；積極“走出去”，通過并購、合資等方式拓展國際市場，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。
“出清時代，恒者行遠(yuǎn)，剩者為王。”尤勁柏還建議，產(chǎn)業(yè)要完善市場機(jī)制，防范無序競爭：要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同，理性開展投資決策，防范無序競爭，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性。
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