21世紀經濟報道記者 林典馳 實習生劉冰儀 合肥報道
近年來，合肥的科創力量迅速發展，從“芯屏汽合”“集終生智”到“低空經濟”“量子信息”，這座曾經以“煤糧鋼”出名的城市正全面轉型為科創之城。
在2012年，合肥全年經濟總量尚不足5000億元，如今僅2024年上半年，合肥市地區生產總值便已達到6135.44億元，同比增長5.5%。
“不沿江、不沿淮、不靠海”的合肥以獨特的產業投資方式和科技創新模式，實現經濟增長“彎道超車”，“合肥模式”成為地方政府學習樣本。
其中，高技術制造業增加值增長35.8%，同比提升5.5個百分點，新能源汽車產量增長67.3%，邏輯芯片、液晶顯示屏產量分別增長72.8%和25.1%，新質生產力加快成長。
近期，21世紀經濟報道記者來到合肥，實地走訪合肥多家科技公司和科研機構，深度探尋合肥的科技力量，試圖解碼合肥的增長秘訣。其中既有代表未來科技的量子技術和核聚變聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施（簡稱：CRAFT），也有新質生產力的代表低空經濟和新能源汽車產業鏈。
聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施（CRAFT）1/8真空室及總體安裝實驗平臺 林典馳/攝
新能源汽車產業鏈興起
數據顯示，截至目前，累計已有5000多家外資企業在安徽扎根，92家境外世界500強在安徽設立192家企業。
走進大眾安徽的汽車工廠，仿佛踏進鋼鐵叢林，無數機械臂揮舞，一輛輛新能源汽車在此誕生。該工廠總占地面積約51萬平方米，占地約14萬平方米的車身車間配備了約1200臺機器人，是大眾汽車在華工廠中自動化率最高的車間。
大眾安徽汽車工廠 企業供圖
此外，大眾汽車集團也于2023年在合肥建設了德國總部之外全球第一個新能源汽車研發、創新和部件采購中心。
汽車產業是安徽的核心產業。今年1~8月全省汽車產量211.61萬輛，新能源汽車產量93.74萬輛，均位居全國的第二位；分別同比增長44.84%和81.59%；占全國的比重分別為11.33%和13.38%，比去年同期提升了3.3個百分點和3.9個百分點。
以整車制造為鏈主龍頭，目前安徽已匯聚了超1400家知名汽車企業，構建了整車—電池—電機—電控的全產業鏈、關鍵零部件—整車—產業鏈—產業集群的完整產業格局，確保新能源汽車的關鍵部件可以快速實現全面配套，提升新能源汽車的生產效率和供應鏈韌性。
在頭部企業的帶動下，供應鏈企業積極轉型，擴大新能源汽車零部件產能。
調研當天，記者來到合肥恒信動力科技股份有限公司，該公司曾長期經營燃油車汽車動力系統的零配件，隨著新能源汽車需求增長，恒信動力也開發出電子油泵、電子雙聯泵、電子駐車執行器、電子換擋執行器等一系列用于新能源汽車的產品。
“公司電子油泵等產能正在爬坡，來自主機廠的訂單充足，主要銷往奇瑞、吉利等國內主機廠。”恒信動力有關人士向記者表示。
“以投帶引”布局未來產業藍圖
在傳統產業轉型升級與新質生產力加快發展的過程中，合肥形成了一套獨特的“以投帶引”發展模式，即通過政府投資引導社會資本參與，共同推動科技創新和產業發展。
據悉，合肥國資依托合肥建投、合肥產投、興泰控股，通過產業基金、私募股權基金等形式，帶動社會資本服務于地方招商引資，形成產業培育合力。
截至2023年底，安徽省科技資源加速向企業集聚，企業研發投入、企業研發人員、企業研發機構、企業有效發明專利占比，均實現了80%以上。高新技術企業總數超1.9萬家，居全國第8位；科技型中小企業總數超2.7萬家，居全國第7位，較上年提升2位。
通過政府精準的資本配置，“合肥模式”取得了初步的成功，特別是在押寶京東方、長鑫存儲、蔚來汽車中獲得了可觀回報。
目前，合肥重點布局三大量子產業，即量子計算、量子通信、量子精密測量，依托量子國家實驗室，實施“量子城域網、超量融合”等應用工程，聚力打造“量子中心”。
調研當天，記者來到國盾量子，該公司是目前唯一一家量子科技A股上市公司。在展廳一隅，陳列著“祖沖之二號”同等規模的超導量子計算機，碩大的裝置顛覆了常人對計算機的固有印象。
國盾量子超導量子計算機 林典馳/攝
“2023年5月，基于自研176比特超導量子計算機的云平臺上線，公眾用戶可使用和“祖沖之二號”算力等同的機器來研究各類量子算法。”國盾量子有關人士介紹。
從世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”到世界首條千公里級量子保密通信干線“京滬干線”再到全國規模最大的量子城域網“合肥量子城域網”，合肥已然成為量子科學研究和產業發展的“雙高地”。
根據最新全球未來產業指數報告，合肥量子信息領域排名全球第2位，僅次于美國紐約，全國第1位。
截至目前，合肥已集聚量子產業鏈上下游企業66家，培育了以國盾量子、科大國盾、本源量子、國儀量子、中電信量子為代表的頭部企業，擁有省級及以上創新平臺24個。
新質生產力拔節生長
當前，合肥正圍繞“芯屏汽合”“集終生智”培育一批新興產業。“芯屏汽合”指芯片集成電路、新型顯示、新能源汽車和智能網聯汽車、高端裝備制造，“急終生智”則指應急安全、智能終端、生物醫藥、人工智能。
目前，集成電路、新型顯示、人工智能3個產業入選首批國家戰新產業集群發展工程，獲批產業集群數量位居全國第4、省會城市第2。
在集成電路方面，合肥打造集成電路產業集群，吸引了長鑫存儲等450多家龍頭企業入駐，構建了設計、制造、封裝測試、核心工具及設備材料的完整產業鏈。
目前，晶合集成已發展成為國內第三、全球前十的晶圓代工廠，長鑫存儲不僅填補了國內DRAM市場的空白，還推動了合肥在芯片設計、制造、封裝測試等全產業鏈的協同發展。
在新型顯示方面，合肥引入京東方、維信諾、視涯科技、康寧玻璃等新型顯示龍頭企業，形成了從玻璃基板、顯示模組到終端產品的完整產業鏈。
2024年上半年，全球市場AMOLED智能手機面板出貨量約4.2億片，同比增長50.1%。
鑒于AMOLED面板市場規模不斷提升，8月29日，合肥國企與維信諾合作投資生產線項目，項目投資總額為550億元，力爭于2024年內開工建設。
在人工智能方面，合肥依托中國科大、合工大等高校和中科院合肥物質科學研究院等科研機構，不斷推動人工智能技術在制造業中的廣泛應用。
據2023年賽迪智庫研究報告，安徽人工智能產業發展指數居全國第6位。
目前，合肥市人工智能產業集聚企業2400多家，構建了底層硬件、數據計算、基礎技術、智能終端、行業應用的全產業鏈條，以科大訊飛為首的企業在教育、汽車、智能硬件等多個業務領域均取得了顯著增長。
本文鏈接：走訪“合肥模式”誕生地 新興產業集群何以打造http://www.lensthegame.com/show-4-12062-0.html
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