中新經(jīng)緯9月30日電 題：自動駕駛，假期消費新動能
作者 陳兵 南開大學競爭法研究中心主任，法學院副院長、教授
陳兵隨著“十一”假期的日益臨近，作為全球自動駕駛汽車試驗的領軍者，國內(nèi)各大城市尤其是以自動駕駛為新名片的湖北武漢，正蓄勢待發(fā)。
事實上，自動駕駛的應用遠不止于出行領域。無人配送車、自動駕駛清掃車、移動零售車等，這些通常在景區(qū)等特定場所亮相的自動駕駛裝備，正計劃在武漢經(jīng)開區(qū)擴大測試與示范范圍，并率先探索載貨、配送、環(huán)衛(wèi)、安防等領域的商業(yè)化應用。無人化技術的全面普及，無疑將進一步提升城市管理效率，有效緩解人力資源緊張的問題。
然而，“十一”期間，各地主要旅游景區(qū)人潮涌動，道路交通壓力激增，復雜多變的道路環(huán)境將對自動駕駛技術構(gòu)成新的考驗。民眾在享受自動駕駛帶來的便捷之時，也需警惕安全事故風險的上升。因此，各地主管部門需加強對自動駕駛運輸工具的監(jiān)管，提升應急處理能力，確保出行人員的人身安全。
自動駕駛作為人工智能與汽車行業(yè)深度融合的典范，既是數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合發(fā)展的新賽道，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵領域。我們既要積極擁抱新技術的發(fā)展，也要審慎應對其潛在的風險與挑戰(zhàn)。對于日益成熟的自動駕駛技術而言，重大節(jié)日的高強度考驗將成為其常態(tài)化的一部分。
特別值得一提的是，安全是自動駕駛商業(yè)化落地的基石。作為新基建在交通領域的具體應用，自動駕駛的商業(yè)化進程需不斷完善新基建的基礎設施，同時推動制度創(chuàng)新，建立健全自動駕駛相關的法律法規(guī)體系，從制度層面明確事故責任認定、車輛行駛路權(quán)等問題，為自動駕駛的商業(yè)化落地提供堅實的制度保障。我們應緊握科技創(chuàng)新與制度創(chuàng)新的雙重機遇，優(yōu)化傳統(tǒng)交通管理，打造自動駕駛商業(yè)化落地的首發(fā)經(jīng)濟，助力數(shù)字經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。(中新經(jīng)緯APP)
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責任編輯：孫慶陽
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