中新經緯9月23日電 國家發展改革委黨組成員、副主任趙辰昕介紹，預計全年將實現200萬輛低排放標準乘用車退出。
23日，在國家發改委介紹“兩新”政策總體進展成效有關情況新聞發布會上，趙辰昕表示，國家發改委始終將“兩新”工作與節能降碳、綠色轉型工作緊密結合，推動先進產能持續提升，高質量消費品更多進入人民群眾的生活。可從以下幾點反映：
一是將節能降碳改造作為設備更新的重要支持領域。有關數據顯示，我國重點領域產品設備年運行能耗量占全國能耗總量約80%，一些在用產品設備能源消耗量大，因為長期沒有更新，導致能源利用效率仍然比較低下，推動這些設備的更新改造對加快發展方式綠色轉型具有重要意義。這次加力支持“兩新”的政策，我們在工業、環境基礎設施、交通運輸、物流、教育、文旅、醫療等領域設備更新以及回收循環利用的基礎上，又將超長期特別國債資金支持范圍擴大到能源電力、老舊電梯等領域設備更新以及重點行業節能降碳改造，目的就是想通過擴大范圍，推動工藝更新、數字賦能、綠色低碳等助推產業升級發展，不斷培育產業新動能。
二是將提高能效水平作為消費品以舊換新的重要鼓勵方向。我國是耐用消費品保有大國，家電保有量超過30億臺，汽車保有量超過3億輛。通過以舊換新提高這些存量產品的能效水平，將有助于降低我國總體能耗水平和碳排放強度。在汽車報廢更新方面，對購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，分別補貼2萬元和1.5萬元。在家電以舊換新方面，對購買2級及以上能效或水效標準的冰箱等8類家電產品給予產品銷售價格的15%以舊換新補貼，對購買1級及以上能效或水效標準的產品，額外再給予產品銷售價格5%的補貼。在政策帶動下，8月份新能源汽車零售達到102.7萬輛，環比大幅增長17%，新能源汽車滲透率連續兩個月突破50%。預計全年將實現200萬輛低排放標準乘用車退出。
三是將先進能耗排放水平作為標準提升的重要組成部分。“兩新”政策中還有一項重要工作就是要實施標準提升行動。目前，今明2年擬制訂、修訂的294項國家標準已全部立項，其中70項已完成制定修訂，已經向社會發布了，涉及能耗能效、污染物排放、安全生產、電動汽車、家用電器、家居用品、民用無人機等多個領域，這些標準在推動設備更新和消費品以舊換新方面發揮了關鍵作用。
趙辰昕指出，下一步將不斷推動“兩新”政策落實落細，更加有力支撐實現“雙碳”目標。(中新經緯APP)
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