11月29日，記者從青海哇讓抽水蓄能有限公司獲悉，我國西部地區裝機容量最大的抽水蓄能電站——青海哇讓抽水蓄能電站上下水庫連接公路首條隧道順利貫通，標志著電站籌建期道路工程施工取得重大進展，為后續進場設備物資運輸提供便利條件。
據了解，青海哇讓抽蓄電站項目總投資159.4億元，總裝機容量為280萬千瓦。上下水庫連接公路是電站籌建期重點基礎設施工程之一，公路全長7.406公里，含兩條隧道。本次貫通的為1號隧道，全長555米，凈斷面寬8.7米、高7米，于2024年4月開工建設，歷時211天實現貫通。
1號隧道所在山體地質情況復雜，工程建設過程中極易塌方。為確保按時按質推進工程建設，參建各方組建工作專班，引入大數據分析、人工智能控制、圖像識別分析和數據主動推送等新技術和新方法，對隧洞施工全過程進行智能分析和自動化管控，并輔以高水平機械設備施工，確保隧洞順利貫通。
“隧道貫通后，進場車輛能更快、更安全地進入施工現場，有利于加快整個工程建設進度。”青海哇讓抽水蓄能有限公司工程部主任李益寧介紹。
青海哇讓抽蓄電站預計2031年建成投運，可有效帶動社會投資超400億元。電站建成后，可充分發揮儲能、調峰、調頻、調相和事故備用等重要作用，有效增強電網靈活調節能力，助力青海打造國家清潔能源產業高地。
11月29日，記者從青海哇讓抽水蓄能有限公司獲悉，我國西部地區裝機容量最大的抽水蓄能電站——青海哇讓抽水蓄能電站上下水庫連接公路首條隧道順利貫通，標志著電站籌建期道路工程施工取得重大進展，為后續進場設備物資運輸提供便利條件。
據了解，青海哇讓抽蓄電站項目總投資159.4億元，總裝機容量為280萬千瓦。上下水庫連接公路是電站籌建期重點基礎設施工程之一，公路全長7.406公里，含兩條隧道。本次貫通的為1號隧道，全長555米，凈斷面寬8.7米、高7米，于2024年4月開工建設，歷時211天實現貫通。
1號隧道所在山體地質情況復雜，工程建設過程中極易塌方。為確保按時按質推進工程建設，參建各方組建工作專班，引入大數據分析、人工智能控制、圖像識別分析和數據主動推送等新技術和新方法，對隧洞施工全過程進行智能分析和自動化管控，并輔以高水平機械設備施工，確保隧洞順利貫通。
“隧道貫通后，進場車輛能更快、更安全地進入施工現場，有利于加快整個工程建設進度。”青海哇讓抽水蓄能有限公司工程部主任李益寧介紹。
青海哇讓抽蓄電站預計2031年建成投運，可有效帶動社會投資超400億元。電站建成后，可充分發揮儲能、調峰、調頻、調相和事故備用等重要作用，有效增強電網靈活調節能力，助力青海打造國家清潔能源產業高地。
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