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          長征七號火箭為什么不怕“高空風”?

          2024-11-19 12:08:20 來源: 中國科技網

          2024年11月15日晚,長征七號遙九運載火箭在中國文昌航天發射場,托舉天舟八號貨運飛船點火升空,順利將飛船送入預定軌道。atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          中國航天科技集團一院專家介紹,近期海南臺風天氣頻發,火箭在飛行過程中會穿越大風區,約10公里高度的時候風力最大,并且在這個區域,突如其來的“高空風”最兇猛。如同我們騎自行車時,如果側面突然吹來一陣大風,人會被吹偏。在高空,這種橫向的側風會影響到火箭的飛行姿態,嚴重情況下可能導致箭體彎曲變形,甚至解體。atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          通常的應對方法是“避開風頭”。火箭發射前,技術人員會對火箭飛行空域開展氣象測量,根據“高空風”的風向和風速,為火箭選擇受影響最小的飛行彈道。  atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          但長征七號火箭另有一項“絕技”。據介紹,研制團隊為該火箭安裝了一個應對“高空風”的敏感裝置,讓它能靈敏地感知到自己處于什么樣的風環境。因此,當它穿越大氣層時,可以一邊飛行,一邊“聽”風,實時測量箭體側向承受的氣動力矩,并及時調整飛行方向和姿態,主動減小風載荷對火箭箭體結構造成的影響。atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          這種減載控制方法,大幅提高了我國運載火箭在大氣層內的飛行安全,同時提高了氣象突變情況下火箭的適應能力和結構可靠性。atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

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          通常的應對方法是“避開風頭”。火箭發射前,技術人員會對火箭飛行空域開展氣象測量,根據“高空風”的風向和風速,為火箭選擇受影響最小的飛行彈道。  atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          但長征七號火箭另有一項“絕技”。據介紹,研制團隊為該火箭安裝了一個應對“高空風”的敏感裝置,讓它能靈敏地感知到自己處于什么樣的風環境。因此,當它穿越大氣層時,可以一邊飛行,一邊“聽”風,實時測量箭體側向承受的氣動力矩,并及時調整飛行方向和姿態,主動減小風載荷對火箭箭體結構造成的影響。atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          這種減載控制方法,大幅提高了我國運載火箭在大氣層內的飛行安全,同時提高了氣象突變情況下火箭的適應能力和結構可靠性。atK流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM

          本文鏈接:長征七號火箭為什么不怕“高空風”?http://www.lensthegame.com/show-2-9390-0.html

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