在第十五屆中國國際航空航天博覽會舉辦期間，中科宇航技術(shù)總監(jiān)廉潔透露了我國未來空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研制進展。他介紹，中科宇航與中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院已完成船箭一體化聯(lián)合論證。
廉潔表示，輕舟貨運飛船與力箭二號運載火箭聯(lián)合優(yōu)化，為多次冷鏈貨物裝載提供了途徑，降低了船箭接口環(huán)境條件，采用船箭一體化測試，簡化了測試發(fā)射流程，火箭為飛船提供遙測數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)了船箭一體化測控。
在10月底舉行的神舟十九號載人飛船專題新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強公布了中國空間站低成本貨運航天器方案的評選進展，中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院的輕舟貨運飛船方案成為入選方案之一，中科宇航研制的力箭二號運載火箭，將作為主選火箭承擔輕舟貨運飛船發(fā)射任務。
為此，中科宇航與衛(wèi)星創(chuàng)新院迅速組建了船/箭聯(lián)合論證團隊，根據(jù)工程總體的任務技術(shù)要求，梳理出發(fā)射要求、機械接口、電接口、電磁環(huán)境、力學與整流罩環(huán)境、安全要求、測發(fā)流程要求、發(fā)射服務保障要求8個大項31個小項88個技術(shù)點及相關(guān)指標；主要開展一體化GNC（制導導航與控制）聯(lián)合仿真、一體化耦合分析、一體化結(jié)構(gòu)設計、一體化使用流程設計、一體化測試與測控設計共5項船/箭一體化聯(lián)合設計；并在交班點軌道精度優(yōu)化、機械接口振動響應、發(fā)射流程冷鏈貨物裝載與環(huán)境保障、射前船/箭聯(lián)合測試、飛行過程中船/箭遙測信息一體化等多項核心要求方面取得突破。同時，通過船/箭充分協(xié)同，可以進一步簡化發(fā)射流程、降低發(fā)射成本。
據(jù)悉，中科宇航于2023年啟動力箭二號運載火箭研制工作，目前已按計劃完成工程研制階段設計工作以及全部箭上與地面產(chǎn)品投產(chǎn)，同時完成多艙噪聲試驗、級間分離試驗、結(jié)構(gòu)靜力試驗、航電綜合匹配試驗、發(fā)火試驗等多項大型地面試驗。
在第十五屆中國國際航空航天博覽會舉辦期間，中科宇航技術(shù)總監(jiān)廉潔透露了我國未來空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研制進展。他介紹，中科宇航與中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院已完成船箭一體化聯(lián)合論證。
廉潔表示，輕舟貨運飛船與力箭二號運載火箭聯(lián)合優(yōu)化，為多次冷鏈貨物裝載提供了途徑，降低了船箭接口環(huán)境條件，采用船箭一體化測試，簡化了測試發(fā)射流程，火箭為飛船提供遙測數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)了船箭一體化測控。
在10月底舉行的神舟十九號載人飛船專題新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強公布了中國空間站低成本貨運航天器方案的評選進展，中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院的輕舟貨運飛船方案成為入選方案之一，中科宇航研制的力箭二號運載火箭，將作為主選火箭承擔輕舟貨運飛船發(fā)射任務。
為此，中科宇航與衛(wèi)星創(chuàng)新院迅速組建了船/箭聯(lián)合論證團隊，根據(jù)工程總體的任務技術(shù)要求，梳理出發(fā)射要求、機械接口、電接口、電磁環(huán)境、力學與整流罩環(huán)境、安全要求、測發(fā)流程要求、發(fā)射服務保障要求8個大項31個小項88個技術(shù)點及相關(guān)指標；主要開展一體化GNC（制導導航與控制）聯(lián)合仿真、一體化耦合分析、一體化結(jié)構(gòu)設計、一體化使用流程設計、一體化測試與測控設計共5項船/箭一體化聯(lián)合設計；并在交班點軌道精度優(yōu)化、機械接口振動響應、發(fā)射流程冷鏈貨物裝載與環(huán)境保障、射前船/箭聯(lián)合測試、飛行過程中船/箭遙測信息一體化等多項核心要求方面取得突破。同時，通過船/箭充分協(xié)同，可以進一步簡化發(fā)射流程、降低發(fā)射成本。
據(jù)悉，中科宇航于2023年啟動力箭二號運載火箭研制工作，目前已按計劃完成工程研制階段設計工作以及全部箭上與地面產(chǎn)品投產(chǎn)，同時完成多艙噪聲試驗、級間分離試驗、結(jié)構(gòu)靜力試驗、航電綜合匹配試驗、發(fā)火試驗等多項大型地面試驗。
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