21世紀經濟報道記者 鄧浩
去年年末汽車之家賣身海爾的傳聞落地了。
2月20日晚，汽車之家在港交所發布公告，其大股東中國平安旗下云辰資本與海爾集團子公司卡泰馳控股簽訂協議，卡泰馳控股將以總價約18億美元（約合人民幣130.74億元），收購云辰資本持有的汽車之家20億股公司普通股。
交易完成后，卡泰馳控股將成為汽車之家新的第一大股東，持股比例高達41.91%。
同時，汽車之家公告，原執行董事及首席執行官吳濤已辭任，于2025年2月20日生效。楊嵩已獲委任新的執行董事及首席執行官。
楊嵩稱，“未來，作為海爾汽車產業生態系統中的關鍵樞紐，汽車之家將繼續鞏固和發展現有業務，同時借鑒海爾的先進管理經驗和卡泰馳的運營系統，進一步推動公司的創新與發展。”
此外，其特意強調，平安集團將繼續作為汽車之家的主要股東，并在車輛售后服務、線上營銷等多個領域與汽車之家深化合作。
截至發稿，汽車之家下跌3.42%。
業績壓力挑戰大
昨日晚間，汽車之家還發布了2024年財報，第四季度凈收入17.8億元，同比下降6.7%，凈利潤3.2億元，同比下降28.2%；全年凈收入70.4億元，同比下降2%，扣非歸母凈利潤16.81億元，同比下降13.13%。
在投資者交流會上，客戶續約和二手車業務是機構關心的重點。
汽車之家管理層稱，“續約情況非常好，實際上續約率超過了 85%，比前一年要好。”
其認為，主要是因為產品全面實施了人工智能戰略，整合了平臺上的信息數據和工作流程，為經銷商降低了成本并增加了收入。以及自身的品牌優勢，持續吸引著大量客戶續約。
不過，汽車之家管理層坦言，2024年二手車銷量增長下，利潤卻下降了。
“去年二手車交易量同比增長6.5%。然而，在前100名二手車經銷商中，有49家的單車毛利率僅在4%至6%之間。”前述管理層表示。
其表示，銷量增長主要受益于新車市場的以舊換新政策在以及國五排放標準車輛異地交易的政策簡化交易流程，降低交易成本。
利潤下降則是因為主要是由于新能源新車市場的價格戰，這導致了二手車的購銷價格大幅波動，庫存周期延長，資金回籠困難。
汽車之家管理層判斷，“2025 年價格戰還會繼續，但波動幅度會減小。我們相信這將有助于改善市場。”
海爾系入主
汽車之家是中國頭部汽車消費者在線服務平臺，在垂媒領域有不小競爭優勢，并前瞻布局數據產品、新車及二手車交易、線下能源空間站等創新業務。
目前汽車垂媒流量下降以及行業格局劇烈變動壓力下，為何海爾要接手汽車之家？
海爾集團董事局董事、卡泰馳董事長劉斥公開表示，“汽車之家與卡泰馳在構建汽車產業新生態方面有戰略協同作用。作為國內領先的汽車消費者在線服務平臺之一，我們期待通過與汽車之家、平安產險緊密合作，構建行業引領的家車互聯產業生態。”
據了解，海爾此前已在數字經濟產業生態賽道打造了汽車生態品牌卡泰馳。卡泰馳通過O2O線上線下車生態模式，提供包括汽車個性化定制、汽車交易及智慧用電等用車全流程、全生命周期場景解決方案。
此次交易或將加速卡泰馳構建汽車產業新生態，完善海爾數字經濟產業生態布局。、
汽車之家管理層在前述投資者交流會上表示，“海爾將整合卡泰馳的線上線下一體化升級，特別是其先進的門店管理、庫存管理經驗，全面賦能汽車之家。將在深入用戶體驗、智能硬件連接和汽車新零售領域協同發展，不斷增強汽車之家的線上線下智能融合、交互以及綜合運營和服務能力。”
本文鏈接：傳聞證實！汽車之家將易主海爾，管理層換帥http://www.lensthegame.com/show-2-10813-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。