2024年1月17日，天舟七號貨運飛船成功發射入軌。在本次發射場工作中，中國航天科技集團有限公司第七研究院第七設計部（以下簡稱航天科技集團七院七部）負責研制的貨運保障分系統的物資裝載可視化功能產品有力支持了貨物驗收總裝工作。
過去，航天員系統、空間應用系統、空間站系統的各貨物方通過信息采集軟件錄入上行物資信息，然后由貨運保障分系統校驗后注入貨物信息管理系統，供在軌的航天員和地面的飛控人員使用。但這些數據更多地應用于在軌后，發射場各大系統間的數據連通有所欠缺，數據的變化導致的總裝優化調整也受到影響。
七院七部貨運保障分系統團隊通過對貨物裝載軟件的研制和反復迭代，1.0版本的貨物裝載可視化軟件在天舟七號發射場成功應用。
據介紹，目前貨物方錄入的物資信息都可以在可視化軟件上實時更新，這使試驗隊能夠掌握最新最準的貨物信息，從而對上行貨物布局的調整提供有力支撐。
例如，由于文昌和北京的緯度不同，重力加速度有微小區別，利用貨物信息系統中精確的發射場實測重量，能夠幫助設計師更好地計算和調整貨船質心，更快生成最優布局。調整的布局利用裝載可視化軟件能及時提供給發射場和北京中心的項目指揮線、現場工作人員，這極大地提高了分系統設計師在發射場的工作效率，也使總體和總裝的工作效率得到提升。
裝載可視化軟件的用處不光是把控進度，還能對貨物裝船提供決策支撐。有些貨物具有文化意義，臨時搭載上行，放在哪里進出艙方便，時間來得及，通過可視化軟件能夠更好地協商和決策；有些貨物由于進度問題，可能需要艙內總裝，但貨物內的物資本身能否通過特定艙門進艙？進艙后總裝空間是否足夠？物資數據彈窗直觀地顯示出方案可行性。
在發射場，七院七部可視化軟件的成功應用，為貨船更好地搭載貨物做出了貢獻。
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