2 月 12 日消息,今年春節期間,華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東駕駛了一輛問界 M9 回到安徽六安霍邱老家過年。今天大年初三,余承東在朋友圈曬出了自己從安徽老家駕車返回深圳的一段“奇葩”經歷。
余承東透露,自己今天早晨駕駛問界 M9 從安徽老家回到深圳,在上午 11 時過后抵達九江長江二橋,全程 1314 公里,已經開了 400 公里。其從出家門開始“全程一路智能駕駛”,直呼“完全沒事干,很輕松”。
隨后余承東話鋒一轉:唯一不爽的地方就是手指頭還要搭在方向盤上,因為法規要求,不允許長時間離手。(提醒:行車時務必遵守交通法規)為此,余承東座車的智能駕駛功能還被兩度關閉:中間一次手長時間離開方向盤,被罰了一次三分鐘(不允許使用),后又被罰了一次導致智能駕駛無法使用。
最后,余承東只能借著前去休息區上廁所的機會恢復智能駕駛,“好想能把這個離手檢測功能取消啊!”不僅如此,余承東在評論區也吐槽說,“法規又滯后技術發展了,應該在 DMS 攝像頭(駕駛員監控系統的縮寫)判斷駕駛員未睡覺就可脫手。”
他還分享了當前“智駕不如人駕”的另一個場景:在霍邱郊外快速路上,有一種在路口“紅 / 黃 / 慢”交替顯示的燈,見到黃變紅時,M9 就剎一下車,緊接著又變黃,又繼續加速行駛,不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。
據此前報道,2 月 5 日,賽力斯超級工廠建成使用,問界 M9 首批車主正式開啟交付,共有 500 名用戶到現場參與交付活動。據介紹,問界 M9 自 2023 年 12 月上市至本月初,累計大定已突破 4 萬臺。
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