2月7日消息，在世界范圍內，雖然電動車已經蔚然成風，但它依舊是脆弱的，銷量很容易受外界因素的影響。
近日，韓國研究機構Carisyou和該國產業通商資源部周三發布的數據顯示，1月份在韓國市場，特斯拉僅售出了一輛Model Y，這是自2022年7月以來最差的一個月！
不止是特斯拉，在1月份，該國電動車的新注冊量環比去年12月暴降了80%，那么為何韓國市場的電動車在1月會突然不吃香了呢？
據悉，由于該國通貨膨脹、利率上調，導致該國消費者不得不縮減支出，而且當地快充站缺乏，補能不便，加上對電動車電池安全的擔憂，于是在1月，電動車就出現了大規模的退潮。
該國專業人士還補充稱，該國電動車銷量也非常有季節性，很多人在1月不愿意買，是因為此時政府補貼方案并未確認。
以特斯拉為例，去年韓國電動車補貼門檻為5700萬韓元，特斯拉將出口到該國的Model Y定價為5699萬韓元，正好符合規則，可獲全額補貼。
不過在本周二韓國發布的最新補貼方案中，5700萬韓元的標準下降到了5500萬元，如此Model Y的補貼直接少了一半，這部分自然需要消費者買單，很多人在買車時自然要掂量掂量。
本文鏈接：電車在韓國不香了 1月銷量環比暴降80%：特斯拉只賣了1臺http://www.lensthegame.com/show-4-2773-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 比亞迪：將向特斯拉學習