11 月 12 日消息，綜合汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、東風日產(chǎn)官方今日消息，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理周峰首次在在訪談中提及東風日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域布局情況，以及合資品牌新能源“何去何從”的問題。
周峰稱，在過去的若干年，東風日產(chǎn)一直在產(chǎn)品、技術(shù)領(lǐng)域里面是領(lǐng)先半步，內(nèi)部也在反思，對于整個中國的新能源市場發(fā)展預(yù)判、預(yù)見事實上是有偏差的，在整個戰(zhàn)略維度的背后也有一些“猶豫”，這個“猶豫”讓東風日產(chǎn)喪失了最好的窗口期。
注意到，周峰還對東風日產(chǎn)與華為的合作進行簡要描述：東風日產(chǎn)和華為已經(jīng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合智能座艙的打造，應(yīng)該是合資公司里的首家，相信在不遠的時間里，能跟華為一起向客戶展開相應(yīng)完整的解決方案行動計劃。
據(jù)此前報道，東風日產(chǎn)在今年 6 月針對東風日產(chǎn)常州工廠關(guān)停一事回應(yīng)稱，基于整體戰(zhàn)略和商業(yè)環(huán)境的變化，東風日產(chǎn)對內(nèi)部產(chǎn)能和資源進行優(yōu)化和調(diào)整，以更好適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，東風日產(chǎn)在確保現(xiàn)有燃油車型產(chǎn)能的前提下，加大對于新能源車型的產(chǎn)線布局和投入。
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