去年12月初，阿維塔董事長換人，長安汽車董事長朱華榮親自掛帥。
今年1月底，深藍(lán)汽車董事長也換人了，長安汽車總裁王俊走馬上任。
一把手和二把手，分別兼任旗下兩個新能源品牌的老大。
看來，2024年長安想在新能源戰(zhàn)場上，甩開膀子大干一場！
上任不到一年
深藍(lán)董事長換人
天眼查信息顯示，1月31日，深藍(lán)汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，王孝飛卸任董事長，由王俊接任。
根據(jù)公開資料，王孝飛很年輕，出生于1982年4月，今年42歲。學(xué)習(xí)能力也很強，本科畢業(yè)于清華大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)。
加入長安后，王孝飛擔(dān)任了商用車事業(yè)部產(chǎn)品副總監(jiān)、歐尚汽車事業(yè)部總經(jīng)理、產(chǎn)品營銷總監(jiān)等多個職務(wù)。
其中操盤歐尚汽車那幾年，是他的高光時刻。長安歐尚2022年銷量超22萬。
2023年2月，深藍(lán)汽車上一任董事長楊大勇卸任。不久后，王孝飛開始以深藍(lán)汽車董事長的身份露面。
然而，不到一年時間，他也卸任了。
目前，王孝飛還有一個身份，是長安汽車副總裁。
此前阿維塔換帥的公告中有提到，他將協(xié)助朱華榮，在公司（阿維塔）企業(yè)經(jīng)營、重大項目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運營等方面開展工作。
至于王俊，出生于1972年5月，比王孝飛大10歲。
加入長安后，王俊同樣在公司多個業(yè)務(wù)部門，都有過工作經(jīng)歷。
2023年7月，他被提拔為總裁。僅過去半年，又被委任為深藍(lán)汽車董事長。
關(guān)于此次人事變更，長安并沒有給出原因。
但去年深藍(lán)汽車的成績，并不算好看。
2023年深藍(lán)汽車的銷量目標(biāo)達(dá)成率，不到68.5%。而這，還是原定銷量目標(biāo)砍半后的成績。
銷量目標(biāo)沒完成
口碑還出了問題
深藍(lán)汽車，是長安繼阿維塔之后，第二個新能源品牌，面向年輕個性的群體，于2022年4月發(fā)布。
它與阿維塔的定位，類似于紅米和小米，一個偏性價比，一個走中高端。
在定銷量目標(biāo)方面，深藍(lán)汽車非常有勇氣。
2022年4月才發(fā)布、12月銷量剛過萬的它，2023年的銷量目標(biāo)，便達(dá)到驚人的40萬輛。
要知道，理想汽車2023年的銷量目標(biāo)，也才30萬輛。
步子跨太大，后果很嚴(yán)重。2023年1-5月，深藍(lán)汽車才賣了3萬多輛車，連目標(biāo)的1/10都沒有。
4月中旬的上海車展上，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩改口了：“深藍(lán)汽車2023年賣20萬輛，還是很有希望的”。
希望確實有，但最終結(jié)果是失望。深藍(lán)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年交付了136912輛車。
這邊銷量目標(biāo)沒達(dá)成，那邊口碑還出了問題。
2023年年中，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)連發(fā)數(shù)條警示，建議消費者慎重購買深藍(lán)汽車：
“平臺收到深藍(lán)SL03車主投訴車輛制動系統(tǒng)存在異響、剎車故障等問題。”
”深藍(lán)SL03所出現(xiàn)的剎車故障問題，存在突發(fā)性、危險不可控性以及后果嚴(yán)重性，其安全風(fēng)險等級較高?！?span style="display:none">g8V流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM
“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)已將所收集的投訴信息，匯報國家市場監(jiān)督管理總局相關(guān)部門，并發(fā)布消費預(yù)警，建議消費者在深藍(lán)汽車未解決相關(guān)問題前，謹(jǐn)慎購買?！?span style="display:none">g8V流量資訊——探索最新科技、每天知道多一點LLSUM.COM
隔壁特斯拉剎車疑似有問題，被罵上熱搜好多次了。
除了幽靈剎車，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)上深藍(lán)SL03的數(shù)千條投訴中，還包括車身附件及電器、車內(nèi)異響、續(xù)航里程虛標(biāo)、銷售承諾不兌現(xiàn)等方面。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布2023年上半年中國汽車品牌質(zhì)量排行（新能源）榜單中。
深藍(lán)汽車質(zhì)量分為344（這個分值是越小越好），位列榜單最后一名。
2024年目標(biāo)，45萬
經(jīng)歷了2023年的希望破滅，深藍(lán)汽車在定2024年銷量目標(biāo)時，依然很有勇氣。
2023年12月31日，鄧承浩在微博發(fā)了份跨年小作文，提到2024年深藍(lán)團(tuán)隊的目標(biāo)，是全球銷量達(dá)到45萬。
45萬輛是個什么概念？
2023年新勢力中，表現(xiàn)最好的理想汽車，也才賣了37.6萬輛車——這一目標(biāo)，超過了2023年所有的造車新勢力。
拿深藍(lán)汽車自己來說，去年賣了13.7萬輛車，今年銷量翻三倍也才41萬輛。
目前，深藍(lán)在售的SL03和S7兩款車型，上市都有一段時間，近幾個月的銷量都比較穩(wěn)定，在1.5萬輛左右。
長安新能源2024年的新車計劃中，深藍(lán)汽車會有兩款新車。
一款是即將發(fā)布的硬派越野車G318，類似于方程豹豹5，預(yù)計售價在30萬元左右。另一款則是緊湊型SUV深藍(lán)C857，計劃于今年三季度發(fā)布。
2023年12月豹5賣了5086輛車，以深藍(lán)G318的定位和定價，月銷量能達(dá)到同樣的成績，已經(jīng)很樂觀了。
而深藍(lán)C857三季度才發(fā)布，即便發(fā)布即交付，對深藍(lán)銷量的幫助也不會很大。
也就是說，深藍(lán)汽車可能得很努力很努力，才能達(dá)成45萬的銷售目標(biāo)。
希望王俊能讓我們開開眼界，展現(xiàn)奇跡。
本文鏈接：深藍(lán)集團(tuán)董事長「深藍(lán)汽車一把手卸任，兩年換了2個董事長」http://www.lensthegame.com/show-3-8970-0.html
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